してきました、今あこがれの君、セロー250FI君です。
販売開始してからは半年以上経っているのだろうが、試乗車が近場になかったと思われるため、できていませんでした。
兄弟車のXT250Xは先月、トリッカーは発売してすぐに試乗しているのですが。
う~ん、2号線の交差点でガス欠食らったときは焦ったな・・・(大笑)
さて、最近YSP福山にセロー250FIの試乗車が入ったとHPに掲載されていたので、天気のぼちぼちな今日、行ってきました。
店長が、
「走行距離は気にせずに普通に乗ってくださいね。」
と言っていました。イグニッションオンで納得。
オドメーターが1km。誰も試乗してねぇ・・・・・ヾ(;´Д`A
どうやらオレが初乗りしちゃったようです。
お言葉に甘えて、普通に乗ってみましたwww
流石に250。125とは違って快適です。加速も余裕だね。
今のCB125だと60km/h出すと結構がんばってる感がしますが、セローでは全く気になりません。80km/hまで出しても、まだまだいける感じです(当然だが)。流石にそのくらいのスピードになると振動が少し気になり始めるけど、今のCBに比べたらぜんぜん余裕。
オフ車に乗ったことがないのでポジションがいまいち分からなかったので、あれこれ試してみました。ステップに立った後に自然に座ったところあたりが一番良いみたい。
少し膝下が窮屈に感じますが、慣れの問題でしょう。
シートに関して気になったのは、滑りにくいように加工してあるシート表面。滑りにくすぎな感じがしなくもなかった。まぁポジション確認をしながらだったからでしょう。決まったポジションで乗ればいいのだと思います。
シート高は、超いい感じ。データ上は810mmですが、跨ったらリアが結構沈んで両足べったり。軽く膝が曲がるくらいですね。ちなみに身長172cm、体重61.5kgです。
そのおかげで、すごい安心感です。両足がいつでも着けるのは良いことです。
初めてのオフ車。リーンウィズはちょっと怖かったです。なんと言うか、もともと視線が高い場所なので、バンクすると結構倒しこんだ感覚になっちゃいます。
なのでリーンアウト。あぁ、いい感じ。ナルホド、オフ車には向いていますね。素人感覚だけど。
エンジンは低速でも粘ってくれて助かります。シフト操作がかなりラフでもついてきてくれます。なんと言うか、セミオートマみたいな感じ。オレ的にはですが。
ますます欲しくなりました。50万かぁ・・・・・なかなか貯めれないだろうな(;´д`)
そろそろ期待していいころのはずなんだが、資金源はどうなっていることやら。ねぇ、そこの君wwwww
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