ほほぉ

カービューでマツダのｉ－ｓｔｏｐについての記事を読んだ。

何でもアイドリングストップ時にはピストンが圧縮工程の位置で止まることになるらしい。

ちょっと気になったのでＣＭを注意して見ることにした。

ビアンテもアクセラも確かにピストンが上のほうで４つとも揃って止まってる！！

上死点なのかは知らないが、全部揃って止まってるのは面白いと思った。インジェクションじゃないとできない芸当だね。

と言うか、すごい技術だなと。

あと、エンジン停止時間が表示されるのも面白いね。

確かスマートだったか、アイドリングストップが２０秒を超えると、エンジンを始動させるよりも燃料消費が少なくなる、と言う発表をしてた。

排気量とか状況にもよるのかもしれないが、その時間を確認できるのはいいな。

まぁちょっとした信号待ちなら２０秒以下になることも多かろうが、信号が変わってすぐとか、踏み切りでの電車待ちとかでは確実に効果が出るのではなかろうかと。

どんな技術も、使う人や使い方によって効果に大きな差が出てくるのは言うまでもないが。

ってか、ペプシの限定商品のＳＨＩＳＯってすげぇ味がするね。微妙だが、はまりそうだｗｗｗ