今日、６年間お世話になったＸｅｌｖｉｓ君とお別れしてきました。
オレの人生の中でドナドナは２回目です。やっぱり切ないです。
理由は、三菱がパリダカから撤退したことと同様です。今まで書いてきたように、生活費の確保のためです。
しかし、やはり単車を降りるのは早いと思うので（ここで無駄が発生しているのは無視しよう）、１２５ｃｃに乗換えです。
ピンク好きもここまで来ると笑い話だな（笑）
と言うことで、新しく我が家にやってきたのはＣＢ１２５ｅストームインテグラです。
まだ写真は撮ってないのでまた後日。
実質維持費が月額９００円程度安くなりました。焼け石に水、ととらえるか、ちょっとでも安くなったと喜ぶべきか。
ま、最悪もう１，０００円程度の維持費を節約できると言う逃げ道を作って見たわけですが（笑）
とりあえず新車です。いや、正確には新古車か。
なので慣らしをしなくてはなりません。目標は４，０００回転でトコトコと走ることです。
５速４，０００回転はちょっときついな。４０ｋｍ/ｈじゃ流れに乗れない。正直怖いです。
しかし、一応慣らしはやっとこうかと思ってるので、仕方ないですな。
ちょっとだけ走ったインプレッションですが、ネットで見ていた通り２速が入りにくい。ってか、ギヤを入れるのにちょっと癖があります。これは困りものです。
そしてシートが硬い。今までが柔らかかったのか、慣れるまでちょっとかかりそうです。
あと、これは仕方が無いんですが、収納がないのはつらいね。書類くらいは入れれるところが欲しいところです。書類程度ならどっかに詰め込むことも可能だろうが。
キャリアが標準装備なのでリアボックスでもつけようかと画策中。キャリアの最大積載量が３ｋｇ。ボックス重量が小さいやつ（メットが入るのは最低条件で）で２．７ｋｇ。
理屈上３００ｇしかつめないコトになりますな。役にたたねぇi|||i＿|￣|○i|||i
安全マージンも考えてあるだろうから（中国製は怪しい気もするが）、もう少しくらいなら大丈夫だと思いたいところだ。ＹＳＰで相談してみよう。
あれ、いいことがないねぇ・・・・・あ、そうそう、ありました。２点ほど。
まず１点。燃料計が付いていて残り量が分かりやすいです。燃料も１４ℓ入るし、ここはいいところだな。
そしてもう１点。ライトのスイッチがあるところです。ロー、ハイだけじゃなく、ライトのオンオフまであります。バッテリーに優しい単車ですな。
まぁ今のところはこんな感じ。
基本あまり乗らないから、慣らしがいつまでかかるやら・・・・・なんか理由つけてちょっとでも走らないといけないな。
燃費もいいだろうから少々走っても痛手にはならないだろうから、暫くは走り回るとしよう。
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