おっ(ﾟ∀ﾟ)

今日、久しぶりにホンダ逆輸入車（バイク）を扱っているパッセージのホームページを見てみました。

すると、２００７年モデルが発表されているではありませんか！！

大型では、「ＣＢ６００Ｆ　Ｈｏｒｎｅｔ」がすごくいけてると思います。かっこいい！

しかし、何故か北米仕様だけ、ライト（カウル？）部のデザインが違う・・・古いモデルがまだ残っているのか、時期をずらしての発表なのか・・・？

トータルでは新型のほうがかっこいいとは思うんですが、マフラーに関しては旧型の方が、「ホーネットらしい」と思います。

こんなんで通勤できたら注目の的だろうなぁ。

いやいや、こんなのに乗れるんなら、もっと遊びに出たいですが（笑）

しかし、１番惹かれたのは、「Ｖａｒａｄｅｒｏ　１２５」だったりします。

実用的でかっこいい！！！文句なしです。１２５なので税金的にも、保険的にも安く上がるし（セコい）。

このバイクで驚いたのは、ボディサイズです。

参考に我が愛機Ｘｅｌｖｉｓのサイズと比較したいと思います。

　　　　　　Ｘｅｌｖｉｓ　　　　Ｖａｒａｄｅｒｏ１２５

全長　　　２，０９５mm　　　２，１５０mm

全幅　　　　　７２０mm　　　　　８３３mm

全高　　　１，１６０mm　　　１，２５０mm

乾燥重量　　１５６ｋｇ　　　　　１５２ｋｇ

出力　　　　　　３５ｐｓ　　　　　　１４．９６ｐｓ

サイズだけではなくなりましたが・・・とりあえず、でかッ！！！

１２５ccなのに、２５０ccのＸｅｌ君よりでかいんですが！？

流石にエンジンが小さいから車重は軽いのはわかるが、その差４ｋｇって（笑）

重～～～～～～～い！！！！！スピードワゴンもビックリの重さですYO！！

Ｘｅｌ君のパワーウェイトレシオが４．４６kg/psに対し、Varadero１２５は１０．１６kg/ps。こりゃきついですよ。

ま、オレみたいにのんびりライダーには問題ないんでしょうが（笑）

しかし、国内生産（販売？）品にはこういうかっこいいモデルって無いですよねぇ。特に１２５cc。

省エネが叫ばれる今日この頃。この１２５ccってカテゴリーは、これからの時代に重要なものになるのではないでしょうか？

今や免許所有者に一台ずつ車を持とうかと言う時代。遊びには車を、通勤にはバイクって言う状態を作ってもいいんじゃないかな？

と言うことで、１２５ccにミッションモデルを充実させることを希望します！！

頼むよ、ホンダさん。チャレンジしてみようよ。

最悪、Varadero１２５だけでいいから・・・・・サ（結局そこか）。